Alstom hat in aluminiumlasline lansearre by har produksjefasiliteit foar rollend materieel yn Wrocław.
As ûnderdiel fan dit projekt wurdt swier en lestich te recyclen stiel ferfongen troch aluminium, wat de foardielen biedt fan in leger gewicht en in hegere effisjinsje.
De útfiering fan dit projekt soarge foar in ynvestearring fan 10 miljoen euro. Dizze fûnsen waarden tawiisd oan de oanskaf fan nije apparatuer en technologyen, de oanpassing fan 'e ynfrastruktuer fan' e fabryk oan nije produksjeprosessen, en de training fan personiel. Mei tank oan dit ynvestearringsprojekt sil de fabryk yn Wrocław nije kontrakten kinne krije en aluminium autokarosserieseksjes produsearje foar regionale treinen rjochte op 'e Jeropeeske merk.
De ynset fan dizze nije technologyen wurdt sterk stipe troch Alstom Konstal, basearre yn Chorzów. Mei jierrenlange ekspertize yn aluminiumlassen hat it bedriuw in bewezen track record yn it produsearjen fan folslein gearstald rollend materieel foar ynternasjonale operators, ynklusyf de Pop regionale treinen foar Trenitalia en de ICNG-treinen foar Nederlân.
Aluminium wurdt hieltyd mear brûkt yn 'e moderne spoarsektor - it gebrûk ferlingt de libbensdoer fan treinwagons oant sawat 40 jier. De spoarferfiersektor is stadichoan dwaande mei it útfasearjen fan stiel en ferfangt it mei aluminium as it primêre materiaal foar treinproduksje. Dizze ferskowing komt fuort út 'e oerdracht fan ynnovaasjes út 'e loftfeartsektor, dêr't in hege fraach is nei ûntwikkeling fan lichtgewicht materialen, folge troch de oanpassing fan dizze technologyen troch spoarbedriuwen.
Fierder hat aluminium in poerbêste foarmjouwing - it kin maklik yn oanpaste foarmen bewurke wurde, en oerstallich materiaal is folslein recycleber. Dit ferkoartet op syn beurt de produksjesyklus fan treinen.
"Aluminium hat ferskate foardielen boppe roestfrij stiel yn 'e produksje fan treinen. It ferminderet it gewicht fan rôljend materieel, wat op syn beurt it enerzjyferbrûk ferleget dat nedich is foar treinoperaasje en dêrtroch de koalstofdiokside-útstjit ferminderet. Tagelyk makket it ferlege gewicht fan 'e wagon it mooglik foar treinen om rapper te riden, sels op besteande spoarnetwurken", sei Sławomir Cyza, presidint en CEO fan Alstom yn Poalen, Oekraïne en de Baltyske Steaten.
